Materiais Empregados

Intermediária Interna e Carcaça - CP-4R em (NYLON), CP-4C em (ABS), todos os termoplásticos reforçados com fibra de vidro não contaminam o líquido bombeado e resistem a determinados produtos químicos (SOB CONSULTA AO DEPTº DE ENGENHARIA). Rotor - do tipo fechado, injetado em termoplástico de engenharia (Noryl) reforçado com fibra de vidro. Construção interna com maior passagem e bico hidrodinâmico para proporcionar maior fluxo do Líquido e melhor distribuição, como menor atrito (perda do carga). Vedação do eixo - por selo mecânico - Ø 1/2" (Monofásico), Ø 5/8 (Trifásico), tipo "16" - conjunto de precisão, construído com borracha nitrílica, mola de aço inox e as Faces de vedação em grafite e cerâmica. Temperatura de Trabalho do líquido ate 70ºC.

Motor Elétrico

Características:
- Norma - NEMA e NEMA 56 - somente para motores de 1/2 cv trifásico
- Eixo em aço carbono - Ø 1/2 (Monofásico) e Ø 5/8 (Trifásico)
- 2 pólos - 3.45Orpm - 60 Hz
- Monofásico: 110 ou 220V
- Trifásico: 22O/380V
- Grau de Proteção: IP 21
- Isolamento: Classe "B

Opcionais

Carcaça, intermediária e rotor: Ferro fundido. Outros materiais sob consulta.
Selo mecânico: Para bombeamento de água com temperaturas superiores à 80 graus recomenda-se a utilização das borrachas em Viton. Nos casos em que haja a presença de abrasivos recomenda-se o uso do selo de carbeto de silício.
Motor elétrico:
- 50Hz
- Alto rendimento
- Outras tensões
- IP55, 56, 65, 66
- Isolamento classe F ou H
- Eixo em aço inox
- Outros opcionais sob consulta
Bombas mancalizadas.

TABELA DE SELEÇÃO:




CURVAS DE DESEMPENHO:




DIMENSÕES:




COMPONENTES: